“綠牌”要取消？誰來解決新能源汽車的里程焦慮？

【“綠牌”要取消？誰來解決新能源汽車的里程焦慮？】：今年開局，汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，燃油車和新能源汽車?yán)^續(xù)兩級(jí)分化的走向，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年1-2月，汽車?yán)塾?jì)銷量362.5萬輛，同比下降了15.2%，而其中新能源汽車銷量93.3萬輛，同比增長(zhǎng)了20.8%，可見燃油車的市場(chǎng)繼續(xù)被新能源汽車替代。不過可以發(fā)現(xiàn)，新能源汽車銷量增速整體也有所放緩，2022年同期新能源汽車銷量同比增幅有167.5%，而今年已經(jīng)下降到20%左右了。但插電式混動(dòng)仍是明顯增長(zhǎng)點(diǎn)，前兩月新能源汽車銷量中，純電動(dòng)銷量66.2萬輛，同比增長(zhǎng)僅8.4%，而插電式銷量27萬輛，同比增幅仍有68.7%。據(jù)悉乘聯(lián)會(huì)已經(jīng)向國(guó)家有關(guān)部門提出了合并藍(lán)牌、綠牌的建議，并且預(yù)計(jì)未來兩年或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)。