新能源車企大多還在虧損，新能源車型卻紛紛降價(jià)，不怕虧得更多？

【新能源車企大多還在虧損，新能源車型卻紛紛降價(jià)，不怕虧得更多？】：最近一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的主旋律，似乎不是代表著更快充電效率的800V高壓快充，也不是更具未來(lái)感的城市導(dǎo)航駕駛輔助，而是降價(jià)。不得不說(shuō)，特斯拉2022年年底的那一次大降價(jià)，徹底擊穿了很多新能源汽車廠商或者有新能源汽車銷售的傳統(tǒng)汽車廠商最后的心理防線，特斯拉的“鯰魚(yú)效應(yīng)”再次展現(xiàn)得淋漓盡致。如果不是處在國(guó)內(nèi)新能源汽車廠商頭部位置的特斯拉開(kāi)啟大降價(jià)，按照很多廠商原來(lái)的計(jì)劃，至少到目前為止，很多新能源車產(chǎn)品價(jià)格是上漲的。