專訪｜李瑞峰談長(zhǎng)城新能源為什么沒(méi)“搞好”

【專訪｜李瑞峰談長(zhǎng)城新能源為什么沒(méi)“搞好”】：2023年2月23日，吉利聲勢(shì)浩大地發(fā)布了品牌新能源戰(zhàn)略，這是繼2015年“藍(lán)色吉利行動(dòng)”以及幾何品牌“重生”發(fā)布之后，針對(duì)新能源市場(chǎng)的又一大的動(dòng)作。2022年，中國(guó)品牌乘用車銷量1176.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.8%。吉利微幅增長(zhǎng)4.3%，長(zhǎng)城更是從2021年的自主第三，滑落至2022年的自主第五，同比下滑16.6%。從銷量結(jié)構(gòu)上來(lái)看，長(zhǎng)城與吉利在2022年的失利絕大部分因素是由于在新能源市場(chǎng)的潰敗。事實(shí)上，在去年8月22日，長(zhǎng)城汽車哈弗品牌新能源戰(zhàn)略就正是發(fā)布，長(zhǎng)城汽車新一屆管理團(tuán)隊(duì)首次集體亮相，誓為哈弗新能源戰(zhàn)略保駕護(hù)航。在采訪的開(kāi)始，李瑞峰就用一句“新能源市場(chǎng)，守得住才能跑得遠(yuǎn)”表達(dá)了轉(zhuǎn)型的決心。