新老品牌齊降價 后國補時代新能源車如何“續(xù)航”？

【新老品牌齊降價 后國補時代新能源車如何“續(xù)航”？】：新能源汽車購置補貼政策今年起正式終止，出人意料的是，各大新能源車品牌非但沒有繼續(xù)之前的價格狂飆，反而或官宣、或小道地開啟了一波降價風(fēng)潮。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近日，比亞迪位于北京、上海等地的多家經(jīng)銷商，已開始對比亞迪王朝系列產(chǎn)品啟動降價，部分老款車型的優(yōu)惠幅度在1萬元以上，部分熱門現(xiàn)款產(chǎn)品也有上千元的優(yōu)惠。不過，截至目前，比亞迪并未通過官方渠道公布降價消息。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪近年來的銷量一直較為強勁，去年更是賣出了186萬多輛，成為國產(chǎn)新能源車品牌的銷量冠軍。特斯拉在新年伊始打響降低第一槍之后，國內(nèi)各大造車新勢力和合資品牌紛紛跟進。值得注意的是，新能源車企加速洗牌的背后，也免不了留下“一地雞毛”。