電動化發(fā)展的最大誤區(qū)：不是誰有新能源牌，誰就是新能源車！

【電動化發(fā)展的最大誤區(qū)：不是誰有新能源牌，誰就是新能源車！】：都是燒油的電動車，能給增程上綠牌，卻不給豐田、本田、日產相關技術上綠牌，其實是一種對中國品牌保護的手段。能否上綠牌，最基本的標準就是純電續(xù)航是不是在50km以上， 如果你的車能夠用電池跑50km，那么你就有資格成為一臺掛著綠牌的新能源車。如果不能，再先進的技術也只能被定義為藍牌車。原本百公里10L油耗的車輛，在電機、電池的幫助下油耗降低到了5L左右，二氧化碳排放量有效減少，這就是碳減排車輛，的確也做出了該有的貢獻。這也就意味著，其實很多所謂的新能源車，都不是真正的新能源，它們只是號牌規(guī)則下的“新能源車”，它們的技術路線其實和豐田THS、本田i-MMD、日產e-Power沒有區(qū)別，只是吃了一波紅利。