新能源滲透率已近30%，是時(shí)候取消“綠牌”了

【新能源滲透率已近30%，是時(shí)候取消“綠牌”了】：如今的汽車圈，言必稱新能源。其中新能源車零售銷量達(dá)567.4萬輛，同比增長(zhǎng)90%，占乘用車?yán)塾?jì)銷量的四分之一，是總銷量能夠同比增長(zhǎng)的最大助力。而且乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年新能源滲透率已經(jīng)達(dá)到27.6%。新能源車的崛起是新能源廠商們努力的結(jié)果，但也離不開國(guó)家政策的“照顧”。2023年起，國(guó)家級(jí)別的新能源補(bǔ)貼已經(jīng)正式結(jié)束歷史使命，而“綠牌”政策似乎也應(yīng)該到了退出舞臺(tái)的時(shí)候。當(dāng)時(shí)啟用綠牌的目的主要是為了能夠有效識(shí)別新能源汽車，但是綠牌的象征意義和實(shí)際價(jià)值遠(yuǎn)不止于此。所以，無論是為了消除歧視，還是為了消除特權(quán)，又或是為了創(chuàng)造一個(gè)傳統(tǒng)油車與新能源車公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，綠牌都是到了該考慮取消的時(shí)候了。