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羅羅成功測(cè)試了氫能飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),這才是新能源。

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2023-03-27 08:41:15
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羅羅成功測(cè)試了氫能飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),這才是新能源?!玖_羅成功測(cè)試了氫能飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),這才是新能源?!浚河_羅公司近日表示,它已經(jīng)成功地使用氫氣啟動(dòng)了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),這是世界航空領(lǐng)域的第一次,

【羅羅成功測(cè)試了氫能飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),這才是新能源?!浚河_羅公司近日表示,它已經(jīng)成功地使用氫氣啟動(dòng)了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),這是世界航空領(lǐng)域的第一次,標(biāo)志著氫氣可能是航空飛行脫碳的關(guān)鍵。據(jù)其介紹,地面測(cè)試使用改裝的勞斯萊斯AE 2100-A支線飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),使用風(fēng)能和潮汐能制成的綠色氫。傳統(tǒng)航空業(yè)的碳排放量不低,因?yàn)轱w機(jī)燃油消耗量很大,且燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量二氧化碳。要實(shí)現(xiàn)“綠色”轉(zhuǎn)型,小飛機(jī)或許可以用電動(dòng)螺旋槳飛機(jī)取代,但是噴氣機(jī)卻不可能有電動(dòng)化版本。該公司認(rèn)為,氫能是減少短途航空排放的最佳途徑。