1月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量罕見(jiàn)下滑，各大廠家紛紛降價(jià)促銷(xiāo)

【1月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量罕見(jiàn)下滑，各大廠家紛紛降價(jià)促銷(xiāo)】：新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)在2022年一直比較亮麗，亮麗數(shù)據(jù)的背后也給了新能源汽車(chē)廠商足夠的底氣。2022年底，隨著國(guó)補(bǔ)的退出，多個(gè)汽車(chē)品牌對(duì)旗下的新能源車(chē)還進(jìn)行了提價(jià)銷(xiāo)售。但好景不長(zhǎng)，提價(jià)還未滿一個(gè)月，1月的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)就真實(shí)的打臉了新能源廠家。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了的2023年1月份國(guó)內(nèi)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量為129.3萬(wàn)臺(tái)，同比下滑37.9%，環(huán)比下滑40.4%。1月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為何下滑如此之多？一定程度上搶走了其它新能源廠家的不小訂單 。國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)提價(jià)，特斯拉降價(jià)，這一升一降之間，客戶自然就流失了。