“死磕”氫能源的日本，是如何輸?shù)粜履茉次磥淼模?/p>

【“死磕”氫能源的日本，是如何輸?shù)粜履茉次磥淼模俊浚涸谛履茉雌嚾?，一直有一個(gè)呼聲很高的說法，就是說純電動(dòng)只是新能源的過渡期，氫能源電池才是最終形態(tài)。但同時(shí)也存在很多對立的聲音，很多人對它是嗤之以鼻，認(rèn)為十年內(nèi)都不會在汽車上看見它的應(yīng)用。自從全球都在大力發(fā)展新能源以來，氫能源，一直都是備受爭議的存在。但有一個(gè)國家，卻愿意為了氫能源，押上國運(yùn)、賭上國本，就是日本。2022年全球汽車出口量榜單上， 日本以380萬輛位居第一，中國緊隨其后，兩者相差僅不到50萬輛。最大的“功臣”，就是新能源。其實(shí)，說起新能源，日本起步是最早的，專利也是最多的，甚至被譽(yù)為“電池技術(shù)上的王者”。而日本，為什么輸?shù)袅诵履茉吹奈磥恚?