終端銷量數(shù)據(jù)解析 自主新能源的真實滲透率

【終端銷量數(shù)據(jù)解析 自主新能源的真實滲透率】：進(jìn)入2023年以來，特斯拉正收割大幅降價換來的訂單，為吸引用戶，多個汽車品牌也官宣了各種購車優(yōu)惠，即使在汽車消費(fèi)淡季，新能源車市的廝殺也并沒有消停。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年，自主在新能源乘用車市場的份額為84.6%，達(dá)到近三年最高點(diǎn)，傳統(tǒng)自主品牌還依托新能源產(chǎn)品和技術(shù)的布局加速了電氣化轉(zhuǎn)型。然而榮譽(yù)是集體的，如果將自主品牌拆分，各自主車企在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)卻大不相同。近日，蓋世汽車對2022年各車企自主板塊的整體終端銷量和新能源銷量進(jìn)行了數(shù)據(jù)整理，并由此計算了各自主車企的新能源滲透率，接下來我們就來看，2022年自主車企的新能源滲透率究竟如何。