仿生襟翼提高風(fēng)能效率
來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2022-05-10 15:00:55
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仿生襟翼提高風(fēng)能效率【仿生襟翼提高風(fēng)能效率】:如果增配與飛機(jī)上類(lèi)似的氣流控制配件,將會(huì)提高了渦輪葉片的空氣動(dòng)力學(xué)性能。在美國(guó)物理聯(lián)合會(huì)出版的《可再生和可持續(xù)能源雜志》中,來(lái)自中國(guó)的
【仿生襟翼提高風(fēng)能效率】:如果增配與飛機(jī)上類(lèi)似的氣流控制配件,將會(huì)提高了渦輪葉片的空氣動(dòng)力學(xué)性能。在美國(guó)物理聯(lián)合會(huì)出版的《可再生和可持續(xù)能源雜志》中,來(lái)自中國(guó)的科學(xué)家展示了一種仿生方法,將海鷗翅膀的特征與工程流量控制附件相結(jié)合,可以大大提高風(fēng)力渦輪機(jī)的性能。格尼襟翼是從機(jī)翼后緣以直角突出的小翼片。它的存在會(huì)擾亂風(fēng)流模式,并且在提高低迎角性能方面特別有效。研究表明,盡管格尼襟翼在某些情況下可以顯著提高風(fēng)力渦輪機(jī)的性能,但渦輪機(jī)速度會(huì)降低?!皩?duì)于16到24度范圍內(nèi)的攻角,當(dāng)使用格尼襟翼和仿生襟翼的組合時(shí),翼型的最大升力系數(shù)增加了15%?!?
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