新能源汽車進入“后補貼時代”

【新能源汽車進入“后補貼時代”】：當新能源賽道正式從真金白銀補貼切換至市場導向后，競爭格局也悄然從拼營銷、拼人設這些軟實力，進化到拼成本控制、拼技術儲備、拼研發(fā)投入等硬實力的階段。2023年起，延續(xù)13年之久的新能源汽車“國補”政策正式退出歷史舞臺。根據(jù)去年初財政部等四部門聯(lián)合發(fā)布的通知，新能源汽車購置補貼于2022年12月31日終止，這意味著此后上牌車輛將不再給予補貼。在我國新能源汽車的行業(yè)發(fā)展和市場培育過程中，補貼發(fā)揮了重要作用。根據(jù)公開數(shù)據(jù)粗略計算，13年間，新能源汽車累計補貼超過2000億元。隨著新能源汽車補貼退出歷史舞臺，2023年以來，多家車企收緊優(yōu)惠幅度，并發(fā)布漲價通知，有些漲幅超萬元。這說明，補貼對新能源汽車市場的影響已顯著降低。