1月銷量開局失速，新能源車企扎堆“促銷”應(yīng)對(duì)瓶頸？

【1月銷量開局失速，新能源車企扎堆“促銷”應(yīng)對(duì)瓶頸？】：近日，有蔚來汽車銷售人員表示，2月1日，蔚來推出了新的購(gòu)車優(yōu)惠政策，針對(duì)2022款ES6和ES8進(jìn)行降價(jià)促銷，并給到ES7一定的優(yōu)惠。對(duì)于“促銷”方案，目前官方并未進(jìn)行直接回復(fù)。并且，新能源汽車國(guó)補(bǔ)的正式退出，對(duì)新能源市場(chǎng)的競(jìng)賽造成了直接影響。2023年1月，各大新能源車品牌并未迎來“開門紅”。但新能源汽車銷量普遍低迷的原因或許并不止于此。隨著新能源汽車逐漸從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，頭部車企利用成本空間降價(jià)，令一部分消費(fèi)者進(jìn)入觀望期。然而，對(duì)于大部分新能源車企而言，原材料價(jià)格仍然掣肘著電池價(jià)格，在降價(jià)和保證車輛成本之間，車企都有考慮盈利的糾結(jié)。所以，以促銷的側(cè)面降價(jià)或許也是對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)的一種嘗試。