乘聯(lián)會：2023年新能源政策退市后銷量增長問題嚴(yán)峻

【乘聯(lián)會：2023年新能源政策退市后銷量增長問題嚴(yán)峻】：中新經(jīng)緯2月1日電 乘聯(lián)會微信號1日發(fā)布車市周度分析報告稱，在2023年新能源政策退市后，銷量增長會是一個嚴(yán)峻的問題。據(jù)報告，1月1日-27日，乘用車市場零售98.5萬輛，同比去年下降45%，較上月同期下降43%；全國乘用車廠商批發(fā)89.1萬輛，同比去年下降50%，較上月同期下降46%；新能源乘用車市場零售30.4萬輛，同比去年下降1%，較上月同期下降43%；全國新能源乘用車廠商批發(fā)29.9萬輛，同比去年下降18%，較上月同期下降50%。世界車市發(fā)展遠(yuǎn)不如中國新能源市場迅速，不可能迅速全面電動化，不必灌輸車企大面積倒閉的觀點。中國的燃油車技術(shù)不能快速放棄，一定要確保燃油車有穩(wěn)定發(fā)展空間，尤其是國內(nèi)外的燃油車市場空間總體巨大，不可能短時間電動化。