純電車型站在頂端？新能源汽車鄙視鏈背后的真相!

【純電車型站在頂端？新能源汽車鄙視鏈背后的真相!】：最好的時(shí)代也是最壞的時(shí)代，這或許就是汽車市場(chǎng)的一個(gè)注腳。因?yàn)槠囀袌?chǎng)正處于從燃油車到新能源車過(guò)渡的變革期，科技革命和產(chǎn)業(yè)變革愈演愈烈，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)格局面臨重構(gòu)，產(chǎn)品形態(tài)和用戶體驗(yàn)正在深度變革。在這種情況下，新能源品牌呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，各種車型也如雨后春筍一般層出不窮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)在售的新能源汽車品牌已經(jīng)超過(guò)了70多個(gè)。而這70多個(gè)品牌，目前已經(jīng)推出了200多款新能源汽車。越來(lái)越多的玩家涌進(jìn)了新能源車的賽道，車市開始復(fù)刻燃油車的“亂戰(zhàn)時(shí)代”。燃油車時(shí)代存在著這樣的鄙視鏈：一線豪華品牌→二線豪華→一線合資品牌→二線合資→自主品牌。