"車企整過的活"，電動(dòng)車選裝太陽能車頂，為何車主都不買單？

【"車企整過的活"，電動(dòng)車選裝太陽能車頂，為何車主都不買單？】：曾經(jīng)，豐田靠著普銳斯在新能源車市場(chǎng)成為了開荒勇士，也成為了混動(dòng)車市場(chǎng)第一個(gè)吃螃蟹的人?？墒墙鼛啄?，卻并沒有純電汽車市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，反而給人一種“慢半拍”的印象。去年10月25日推出的Bz4X開價(jià)19.98-28.48萬元，其前衛(wèi)的外形設(shè)計(jì)也讓人眼前一亮，整體形象也以未來科幻感示人。那么如果給一臺(tái)普通的車裝上太陽能電池板，它的蓄能表現(xiàn)究竟如何呢？所以，太陽能電池板之于汽車來說，無法成為核心能源也就不奇怪了。而普通民用車，由于光照面積小，加之峰谷電的夜晚充電價(jià)格便宜，大可不必選裝成本高昂的太陽能電池板。也許豐田在一開始，還想通過“高效太陽能充電穹頂”來抖機(jī)靈，體現(xiàn)自己的高瞻遠(yuǎn)矚，不料卻成了群嘲的焦點(diǎn)。