“降價潮”加劇新能源汽車決戰(zhàn) AITO之舉一箭雙雕

【“降價潮”加劇新能源汽車決戰(zhàn) AITO之舉一箭雙雕】：2023年，新能源品牌降價的多米諾骨牌從特斯拉開始。1月6日，特斯拉國產(chǎn)車型Model 3和Model Y大幅降價。僅一周之后，AITO問界宣布多款車型調(diào)價，至高降價3萬元。隨后，小鵬汽車跟進(jìn)推出新春售價，整體降幅達(dá)2萬～3.6萬元。新車降價頻率之快，激起眾多老用戶不滿情緒，特斯拉門店維權(quán)用戶絡(luò)繹不絕，甚至出現(xiàn)打砸搶鬧。而AITO問界在降價之后，反饋就平靜許多，門店沒有客戶上門維權(quán)的現(xiàn)象、也沒有激烈的輿論聲討。這要源于AITO問界對老用戶的回饋。因此就有了這波降價后，AITO問界老車主能收到總價值高于價格幅度的權(quán)益。特斯拉自2022年9月以來已經(jīng)進(jìn)行了四次降價，幾乎每個月一降，每次被“中傷”的老用戶只能獨自承受，這也讓特斯拉遭遇一次又一次的維權(quán)風(fēng)波。