新能源車增速放緩，補貼取消后銷量遭遇瓶頸？

【新能源車增速放緩，補貼取消后銷量遭遇瓶頸？】：在正式告別補貼時代后，新能源汽車2023年初增速放緩。乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月1~15日全國新能源乘用車廠家批發(fā)18.7萬輛，同比增長3%，環(huán)比下降38%；市場零售量達18.4萬輛，同比增長20%，環(huán)比下降33%。對比2022年同比翻倍增長的態(tài)勢，新能源車市場今年開年明顯放慢了步伐。乘聯(lián)會1月18日發(fā)布的一份報告顯示，新能源車銷量的增長進入瓶頸階段，在2023年新能源政策退市后，銷量增長會是一個嚴峻的問題。同時，新能源車型前期漲價過多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價，造成了消費者的觀望情緒，環(huán)比下降較大。此外，疫情暴發(fā)以來，新能源車滲透率上漲超預(yù)期，隨后會出現(xiàn)一定程度的自然回落。面臨補貼退坡，今年年初，已經(jīng)有多家新能源車企宣布漲價。