2022年A級(jí)車(chē)：燃油車(chē)向左 新能源向右

【2022年A級(jí)車(chē)：燃油車(chē)向左 新能源向右】：2022年，燃油車(chē)依舊占據(jù)著A級(jí)車(chē)的主流地位，但頹勢(shì)已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，包括軒逸、卡羅拉，以及雷凌等車(chē)型降幅均在兩位數(shù)以上。反觀新能源車(chē)型，比亞迪秦PLUS全年突破30萬(wàn)輛，增幅超過(guò)八成，排名也從一年前勉強(qiáng)進(jìn)入榜單，到如今穩(wěn)居季軍之位。在接下來(lái)的2023年，A級(jí)車(chē)榜單是否會(huì)有更多的新能源車(chē)型完成對(duì)燃油車(chē)的替代，無(wú)疑值得期待。2022年，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)以約10%的增幅收官，然而作為主力軍的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)卻出現(xiàn)小幅下降。數(shù)據(jù)顯示，2022年A級(jí)車(chē)?yán)塾?jì)銷售494.9萬(wàn)輛，同比下降4.2%。具體到車(chē)型方面，2022年，日產(chǎn)軒逸以41.79萬(wàn)輛的成績(jī)登頂，連續(xù)第三年獲得A級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷量冠軍，證明了第14代軒逸的實(shí)力，以及市場(chǎng)對(duì)其新老款車(chē)型同堂銷售的接受程度。