電車(chē)?yán)m(xù)航更強(qiáng)了!德國(guó)搞出半透明太陽(yáng)能電池:特斯拉會(huì)不會(huì)用?
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時(shí)間:2023-01-31 22:05:04
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電車(chē)?yán)m(xù)航更強(qiáng)了!德國(guó)搞出半透明太陽(yáng)能電池:特斯拉會(huì)不會(huì)用?【電車(chē)?yán)m(xù)航更強(qiáng)了!德國(guó)搞出半透明太陽(yáng)能電池:特斯拉會(huì)不會(huì)用?】:近日,有媒體報(bào)道,德國(guó)航空航天中心的研究人員,在由硅和鍺制
【電車(chē)?yán)m(xù)航更強(qiáng)了!德國(guó)搞出半透明太陽(yáng)能電池:特斯拉會(huì)不會(huì)用?】:近日,有媒體報(bào)道,德國(guó)航空航天中心的研究人員,在由硅和鍺制成的超薄超薄氫化非晶多量子阱的基礎(chǔ)上,又搞出了一種半透明的太陽(yáng)能電池。由于其透明的特性,研究人員表示它可以集成在多種透明玻璃制造的物體上,比如建筑外層的玻璃幕墻、汽車(chē)的天窗以及農(nóng)業(yè)光伏溫室等。除了收集太陽(yáng)能,這種半透明電池還能在美觀(guān)度、舒適性以及熱管理上實(shí)現(xiàn)多種定制設(shè)計(jì)。據(jù)說(shuō)這種半透明電池的光利用率僅有1.1%,雖然在同類(lèi)型太陽(yáng)能電池中已經(jīng)算是最高,但在光能利用率普遍10%-20%之間的常規(guī)太陽(yáng)能電池面前,半透明電池還是太弱了點(diǎn),所以從轉(zhuǎn)換效率來(lái)看,半透明和全透明并不是最優(yōu)解,不過(guò)從外觀(guān)上來(lái)看,它的適用范圍卻又很大。
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