持續(xù)補貼，政策護航，氫能電解槽的春天剛剛到來

【持續(xù)補貼，政策護航，氫能電解槽的春天剛剛到來】：如果是全球能源未來將如何轉型，不同學者可能會眾說紛紜，但是筆者相信，綠色二字肯定是永恒不變的主題。而在綠色能源的背景下，燃料電池最近一年商業(yè)化的進步可謂突飛猛進。這背后，既有政策的鼎力支持，也有玩家自身的技術突破。政策上，經(jīng)過梳理，各省市都出臺了一系列氫能的產(chǎn)業(yè)支持措施，這里筆者就不逐一列舉了，從燃料電池汽車的目標來看，三年后，大約是11萬輛，加氫站要超過1000座。但不管怎樣，電解槽都是電解水反應發(fā)生的主要場所，絕對是核心部件。今年，電解槽設備的市場占有率進一步提高，CR3已經(jīng)達到了80%。氫能重卡的補貼力度，加上其在長距離運輸（點對點）的優(yōu)勢，讓重卡在多年后或許成為氫能的歸宿之一。