解碼廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地⑩｜張永偉:把握東南亞市場(chǎng)機(jī)會(huì)，構(gòu)建“廣東-東盟”新能源汽車出口走廊

【解碼廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地⑩｜張永偉:把握東南亞市場(chǎng)機(jī)會(huì)，構(gòu)建“廣東-東盟”新能源汽車出口走廊】：在政策和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，已初步形成了以廣州、深圳為龍頭，以比亞迪、廣汽埃安、小鵬為代表，涵蓋電池、電機(jī)、整車生產(chǎn)等關(guān)鍵核心技術(shù)的完整產(chǎn)業(yè)體系。面對(duì)下一個(gè)五年、十年甚至走向全球舞臺(tái)，廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景如何？可以說(shuō)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)源于廣東，廣東的發(fā)展速度也是比較快的。這是廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。廣東有著面向東南亞市場(chǎng)的得天獨(dú)厚、無(wú)可替代的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，可以推動(dòng)構(gòu)建“廣東-東盟”的新能源汽車出口走廊，形成中國(guó)新能源汽車國(guó)際化的重要基地。