特斯拉降價(jià)不一定對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)抢?/p>

【特斯拉降價(jià)不一定對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)抢铡浚禾厮估嚧蠓祪r(jià)事件在資本市場(chǎng)上被認(rèn)為是利空，因而引發(fā)近期股市新能源汽車板塊的整體回調(diào)。其實(shí)我認(rèn)為特斯拉這種“以價(jià)換量”的策略短期內(nèi)對(duì)新能源汽車整車是有一定的利空，但是對(duì)新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的其它行業(yè)其實(shí)是個(gè)利好。特斯拉大幅降價(jià)銷售肯定會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源汽車整車產(chǎn)生很大的沖擊，畢竟物美價(jià)廉的觀念深入人心。打價(jià)格戰(zhàn)國(guó)產(chǎn)汽車既沒有技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，也沒有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，在特斯拉這種降價(jià)換量的策略下，國(guó)產(chǎn)新能源汽車銷量下降是可以預(yù)見的。目前股票市場(chǎng)關(guān)于新能源汽車零部件等其它產(chǎn)業(yè)鏈的利好邏輯還沒有被挖掘，預(yù)計(jì)會(huì)有那么一天的。