拿下丹麥充電站訂單，格力鈦的終點是儲能？董明珠這次“賭”贏了

【拿下丹麥充電站訂單，格力鈦的終點是儲能？董明珠這次“賭”贏了】：1825年第一列火車在英國問世，空車時速不足20公里/小時。當時火車在鐵軌上賣力地跑，英國紳士坐在馬車上，一邊輕松陪跑一邊肆意嘲笑：“還不如我家的老馬跑得快，它能有什么用？”由于性能平庸，在實驗室改造時，校方毫不猶豫地將其拆除。2003年，比亞迪創(chuàng)始人王傳福收購秦川汽車，并沿用鎳鎘電池方案，嘗試制造國產(chǎn)電動車時，同樣有不少人嘲笑王傳福，拿著日本早已淘汰的技術(shù)，“克隆”日本的汽車模型，騙取國家補貼。這種執(zhí)著的性格，同樣反映在當年董明珠收購銀隆時。為了避開與資本巨頭們的直面競爭，董明珠盯上了當時深耕新能源大巴的珠海銀隆。正是“鈦酸鋰”三個字，成為了格力高層和董明珠唱反調(diào)的關(guān)鍵原因。