新能源汽車換電模式成本高、推廣慢，呼喚國家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

【新能源汽車換電模式成本高、推廣慢，呼喚國家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)】：新能源充電焦慮一直是用戶的最大痛點(diǎn)，像加油一樣方便的換電模式，從需求角度是毋庸置疑的。蔚來的換電服務(wù)，一直是其引起為傲的賣點(diǎn)，北汽、飛凡、睿藍(lán)等多家新能源車企也推出了換電車型。換電技術(shù)并不復(fù)雜，換電模式難在布網(wǎng)成本太高，車企很難承受全國性換電網(wǎng)點(diǎn)的投資。無論加油站還是充電站，都是由車企以外的社會(huì)資本承建的，且油槍口、充電口都是全球統(tǒng)一的，社會(huì)資本建好加油站、充電站，可以服務(wù)所有品牌的汽車，成本回收模式簡單明了。目前換電站沒有任何標(biāo)準(zhǔn)化，電池包尺寸、換電接口的規(guī)格還是各家新能源車企在獨(dú)立推進(jìn)，這就導(dǎo)致了換車站服務(wù)對象只能是單一品牌的車型。充電站標(biāo)準(zhǔn)有了，希望換電站標(biāo)準(zhǔn)，也盡快出臺(tái)吧！