押注新能源，又多一支生力軍？

【押注新能源，又多一支生力軍？】：新能源，苦“洛陽鋰貴”久矣。隨著新能源汽車駛入快車道，對動力電池的需求高企，令上游的碳酸鋰價格不斷走高，逼迫產(chǎn)業(yè)鏈中下游企業(yè)積極向上游布局，走產(chǎn)業(yè)鏈一體化的路線。家里有礦，心中不慌，成為行業(yè)的共識。哪怕是比亞迪也坐不住了，日前耗資20億元參與盛新鋰能的定增，拿下5.11%的股權。陶瓷企業(yè)，也未例外。跨界新能源，已蔚然成風。據(jù)同花順十年回顧數(shù)據(jù)顯示，科達制造2017年第一季度末市值為110.9億元、截至2022年12月7日的市值為303.6億元，漲幅高達173.76%。盡管如此，陶瓷轉鋰多年以來并未起風，科達制造依然是個例。譬如，東鵬控股2022年前三季度的營業(yè)收入為50.56億元，同比下降11.89%；凈利潤為1.94億元，同比下降50.40%。