增程式混動(dòng)何以是最接近純電動(dòng)的混動(dòng)?
來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2022-12-14 21:27:24
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增程式混動(dòng)何以是最接近純電動(dòng)的混動(dòng)?【增程式混動(dòng)何以是最接近純電動(dòng)的混動(dòng)?】:中國(guó)汽車市場(chǎng)中涌現(xiàn)一些像嵐圖、零跑這樣的EV和增程式并行的品牌,民間甚至有人還給某純電動(dòng)車裝了個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)
【增程式混動(dòng)何以是最接近純電動(dòng)的混動(dòng)?】:中國(guó)汽車市場(chǎng)中涌現(xiàn)一些像嵐圖、零跑這樣的EV和增程式并行的品牌,民間甚至有人還給某純電動(dòng)車裝了個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)變成了一個(gè)增程式混動(dòng)汽車。那么大家有沒有想過,像這些新新品牌出全新車型,為什么往往都是增程式和純電動(dòng)一起推出?或者說為什么一款全新品牌的產(chǎn)品往往會(huì)有增程式和純電動(dòng)兩種動(dòng)力形式。作為國(guó)內(nèi)的新晉新能源汽車品牌,無(wú)論一開始是做純電動(dòng)起家還是增程式起家,如果想要豐富產(chǎn)品矩陣推出更多車型的話,最容易的方式便是做增程式的推出純電動(dòng)產(chǎn)品,而純電起家的去做增程式。更有海外網(wǎng)友腦洞大開給特斯拉Model3安上了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)變成了增程式混動(dòng)。那為什么增程式和純電動(dòng)之間的切換會(huì)相對(duì)比較容易呢?
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