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沒中國(guó)品牌什么事,歐洲10月純電動(dòng)車銷量排名僅兩家中國(guó)品牌上榜

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2022-12-14 21:21:50
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沒中國(guó)品牌什么事,歐洲10月純電動(dòng)車銷量排名僅兩家中國(guó)品牌上榜【沒中國(guó)品牌什么事,歐洲10月純電動(dòng)車銷量排名僅兩家中國(guó)品牌上榜】:國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力出海歐洲,看網(wǎng)上已經(jīng)稱霸歐洲,現(xiàn)實(shí)是無(wú)人

【沒中國(guó)品牌什么事,歐洲10月純電動(dòng)車銷量排名僅兩家中國(guó)品牌上榜】:國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力出海歐洲,看網(wǎng)上已經(jīng)稱霸歐洲,現(xiàn)實(shí)是無(wú)人問津,只能歸類于Other。在國(guó)內(nèi)買大眾新能源被嘲笑,在歐洲是首選,10月單月銷售29996輛。豪華品牌寶馬、奔馳純電動(dòng)車銷售進(jìn)入前十,證明在歐洲BBA的純電動(dòng)車品牌溢價(jià)仍然健在,沒有受到?jīng)_擊。在國(guó)內(nèi)大受吹捧的特斯拉單月僅銷售5792輛。中國(guó)品牌在歐洲賣最好的吉利品牌,銷售9789輛,第二是上汽銷售5328輛。吉利主要是領(lǐng)克品牌以付費(fèi)訂閱模式生存,上汽以名爵品牌銷售,極力淡化中國(guó)品牌元素。其它中國(guó)品牌加起來(lái)646輛,與德國(guó)租車簽訂10萬(wàn)大單的比亞迪未能上榜,這是什么原因?中國(guó)新能源汽車仍然以內(nèi)卷為主,出口海外更多是形象宣傳,離做大做強(qiáng)仍然有很長(zhǎng)路要走。
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