供應(yīng)鏈沖擊，新能源4月銷量慘淡，領(lǐng)跑與小鵬汽車拔得頭籌

【供應(yīng)鏈沖擊，新能源4月銷量慘淡，領(lǐng)跑與小鵬汽車拔得頭籌】：4月中旬，小鵬汽車CEO何小鵬曾在社交平臺中提到“如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無法找到動態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了?！倍潭贪雮€月時間，何小鵬的話已經(jīng)應(yīng)驗了。在疫情影響下，以吉林、上海及其周邊地區(qū)為主的省市陸續(xù)進入靜默管理狀態(tài)，給正常的汽車生產(chǎn)、銷售、物流輸送鏈帶來嚴(yán)重沖擊。小鵬汽車連續(xù)幾個月占領(lǐng)了“蔚小理”當(dāng)中的單月交付量首位，一方面是小鵬擁有自己的汽車生產(chǎn)工廠并分布了全國多個城市，其中以廣東肇慶工廠為主，近期受到的疫情沖擊相對較少。且小鵬在新勢力當(dāng)中，智能化走在前列，智能輔助駕駛系統(tǒng)成熟度、P7車型積攢的產(chǎn)品熱度，讓小鵬汽車在新能源市場低迷的情況下依舊能夠穩(wěn)定發(fā)揮。