燃油車經(jīng)常談起的“操控”，為什么在新能源汽車身上不再提了？

【燃油車經(jīng)常談起的“操控”，為什么在新能源汽車身上不再提了？】：一直以來似乎我們認(rèn)知當(dāng)中的純電動(dòng)新能源汽車都是和操控不沾邊的，龐大沉重的電池租讓電動(dòng)新能源汽車難以像輕量化的燃油性能車一樣輕盈，自然也難以談得上什么操控了。而且目前新能源汽車的主力軍都是造車新勢力，他們也不想在操控這個(gè)傳統(tǒng)廠商更加擅長的領(lǐng)域和燃油車型進(jìn)行競爭，他們更愿意標(biāo)榜智能化的自動(dòng)駕駛來取悅客戶。另外，隨著各種汽車電子輔助系統(tǒng)在底盤上的應(yīng)用，明顯提高了汽車的主動(dòng)安全性、操控性和舒適性。電子化、智能化時(shí)代的到來，將底盤懸掛系統(tǒng)上升到一個(gè)新高度，不僅提高了舒適性，更大大提升了整車操控性能。但受成本控制，只有高端車型才會(huì)有上述配置。