首頁 > 新能源電報(bào)
麻煩大了,新能源汽車行業(yè)將會(huì)迎來一個(gè)“寒冬”
來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2022-11-13 12:47:18
熱度:
麻煩大了,新能源汽車行業(yè)將會(huì)迎來一個(gè)“寒冬”【麻煩大了,新能源汽車行業(yè)將會(huì)迎來一個(gè)“寒冬”】:阿根廷、玻利維亞、智利聯(lián)合成立了“鋰佩克”組織,試圖操控全球鋰價(jià)格。這幾年全球氣溫變暖
【麻煩大了,新能源汽車行業(yè)將會(huì)迎來一個(gè)“寒冬”】:阿根廷、玻利維亞、智利聯(lián)合成立了“鋰佩克”組織,試圖操控全球鋰價(jià)格。這幾年全球氣溫變暖,我國早就提出了“金山銀山不如綠水青山”的口號(hào)。隨著環(huán)保的聲音,新能源汽車迎來了爆發(fā)式的增長。今年9月中國新能源乘用車批發(fā)銷量同比增長94.9%,市場占有率創(chuàng)新高達(dá)到27.1%。以小鵬汽車為例,今年已經(jīng)累計(jì)交付98553臺(tái)。根據(jù)目前的數(shù)據(jù),鋰資源儲(chǔ)備排名前三的是玻利維亞、智利、阿根廷,三個(gè)國家的儲(chǔ)量占了全球的56%。為了能主導(dǎo)鋰資源的價(jià)格,這個(gè)鐵三角正在謀劃成立一個(gè)類似歐佩克的組織,也被人稱為“鋰佩克”。咱覺得,對(duì)于新能源汽車最大的掣肘并不是原材料,而是新技術(shù)如何突破。哪一天新能源汽車,排出來的是水,那才是真正的環(huán)保!
-
操作分享:白酒、新能源集體大漲,今天加倉還是撤退?2022-11-13
-
恒生科技指數(shù)漲幅擴(kuò)大至5% 新能源汽車股大漲2022-11-13
-
憑借技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)新能源電池產(chǎn)業(yè)的后來居上2022-11-13
-
4-6萬的新能源電車,看過我們?cè)贈(zèng)Q定2022-11-13
-
極狐新能源車以善謀致遠(yuǎn) 極狐阿爾法S開創(chuàng)新能源汽車未來2022-11-13
-
重新定義新能源代步車門檻 五菱新能源GSEV架構(gòu)九大標(biāo)準(zhǔn)公開2022-11-13
-
500輛!濰柴新能源商用車年度新能源輕卡大單投運(yùn)2022-11-13
-
新能源全線暴漲,反彈趨勢來了?2022-11-13
-
和數(shù)鏈技術(shù)在能源領(lǐng)域的場景分析2022-11-13
-
能源領(lǐng)域最大的展覽會(huì);2023 年波蘭國際可再生能源展2022-11-13
-
能源局:積極支持高效光伏、多能互補(bǔ)等清潔能源技術(shù)創(chuàng)新示范2022-11-13
-
可再生能源解決方案篇①:光伏和儲(chǔ)能系統(tǒng)2022-11-13
-
煤炭三巨頭中國神華、陜西煤業(yè)、兗礦能源發(fā)動(dòng)冬季攻勢2022-11-13
-
促進(jìn)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型 勝利油田力爭為“端牢能源飯碗”提供標(biāo)準(zhǔn)支撐2022-11-13
-
恒指大漲4%,新能源汽車漲幅均超10%2022-11-13