新能源風(fēng)頭正盛，柴油輕卡已日暮西山？

【新能源風(fēng)頭正盛，柴油輕卡已日暮西山？】：當(dāng)下，新能源輕卡風(fēng)頭正盛，是否說明柴油輕卡已日暮西山？從行業(yè)發(fā)展的角度來看，環(huán)保和低碳排放要求的確讓新能源輕卡近年來得到了較快的發(fā)展，但是，在城配輕卡龐大的用戶基數(shù)和需求面前，推動新能源產(chǎn)品的落地也只能循序漸進(jìn)。眼下，柴油輕卡市場經(jīng)歷過藍(lán)牌新規(guī)的過渡期后，各廠商也躍躍欲試，再度推出了各自的合規(guī)柴油輕卡產(chǎn)品。據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，第363批公示中，共有9家輕卡企業(yè)參與申報(bào)，共申報(bào)柴油輕卡底盤16款。細(xì)究本批次各品牌申報(bào)的底盤車型，江淮輕卡、一汽紅塔則分別以4款底盤領(lǐng)先于其它品牌。從工信部近幾批新車申報(bào)公示的輕卡底盤數(shù)量不難發(fā)現(xiàn)，相關(guān)廠商對于新能源車型的熱情遠(yuǎn)超傳統(tǒng)能源車型。