特斯拉國(guó)產(chǎn)全系再降價(jià)，新能源汽車行業(yè)“內(nèi)卷”加??？

【特斯拉國(guó)產(chǎn)全系再降價(jià)，新能源汽車行業(yè)“內(nèi)卷”加劇？】：在特斯拉面前的，是早已發(fā)生巨變的中國(guó)市場(chǎng)，以及一眾不可忽視的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。4月21日凌晨，特斯拉召開(kāi)2022年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議，面對(duì)疫情、供應(yīng)鏈、原材料上漲等多重壓力，CEO埃隆·馬斯克如此強(qiáng)調(diào)。然而，特斯拉今年1-9月全球累計(jì)銷量90.8萬(wàn)輛，與150萬(wàn)輛的目標(biāo)仍有不小的差距。僅僅四天后，特斯拉官方公布了國(guó)產(chǎn)全系降價(jià)的消息，立即引爆業(yè)界，一度沖上熱搜，直接印證9月底的調(diào)價(jià)傳聞。顯然，為了完成年度目標(biāo)，特斯拉試圖依靠降價(jià)來(lái)拉動(dòng)第四季度的銷量。雖然特斯拉此前已有多輪降價(jià)，但整個(gè)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)剛剛經(jīng)歷了一輪漲價(jià)。不過(guò)，可以肯定的是，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的“內(nèi)卷”正在加劇。