不做“新能源風(fēng)口上的豬”，1-9月長(zhǎng)城汽車85億元投向研發(fā)

【不做“新能源風(fēng)口上的豬”，1-9月長(zhǎng)城汽車85億元投向研發(fā)】：2022年前三季度，中國(guó)車市經(jīng)歷了原材料漲價(jià)、供應(yīng)鏈暫停、全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化等一系列考驗(yàn)?！昂畾狻币u來(lái)，有人在收緊口袋，有人向資本求援。長(zhǎng)城汽車卻選擇反其道而行，成了讓行業(yè)看不懂的特例。10月21日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)。前九個(gè)月，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收凈利雙增長(zhǎng)，創(chuàng)歷史新高：營(yíng)收達(dá)994.80億元，同比增長(zhǎng)9.56%，凈利潤(rùn)81.49億元，同比增長(zhǎng)64.80%。前三季度，長(zhǎng)城汽車研發(fā)總投入達(dá)85.44億元，同比增長(zhǎng)64.74%，占營(yíng)收比重達(dá)8.59%。這就意味著，扣除凈利，長(zhǎng)城汽車還為研發(fā)補(bǔ)貼了近4億元。在今年4月比亞迪宣布停產(chǎn)燃油車后，業(yè)內(nèi)都在觀望長(zhǎng)城汽車的舉動(dòng)。