企業(yè)暫停接單!儲能行業(yè)也鬧“電池荒”
來源:新能源網(wǎng)
時間:2022-10-19 11:43:49
熱度:
企業(yè)暫停接單!儲能行業(yè)也鬧“電池荒”【企業(yè)暫停接單!儲能行業(yè)也鬧“電池荒”】:“主要短缺的是280Ah大電芯”——280Ah大電芯擁有多重優(yōu)勢,儲能電池采購或項目招標普遍要求單體電
【企業(yè)暫停接單!儲能行業(yè)也鬧“電池荒”】:“主要短缺的是280Ah大電芯”——280Ah大電芯擁有多重優(yōu)勢,儲能電池采購或項目招標普遍要求單體電芯容量達到280Ah及以上。需求一派火熱之下,如今儲能也鬧起了“電池荒”。據(jù)中國能源報今日消息,由于電池供不應求,已有儲能企業(yè)被迫暫停接單——“整年都在全國各地跑項目,但眼下不得不提前收尾”。自9月底開始,類似情況頗為普遍且形勢愈演愈烈。中國能源報今日文章中,也有企業(yè)人士坦承,“儲能建設成本比項目規(guī)劃時上漲了一大截,即使想盡辦法拿到電池,還要給高價,算不過賬來?!遍L期來看,劉明義認為,儲能電池供不應求是階段性的,電池絕對產(chǎn)能充足,隨著大量新增產(chǎn)線達產(chǎn),預計明年供應短缺問題將得到緩解。
-
儲能板塊爆發(fā),四季度裝機可展望2022-10-19
-
此次儲能爆發(fā)緣何大儲代替戶儲被推上風口浪尖?背后邏輯是什么?2022-10-19
-
產(chǎn)業(yè)分析:中國氫能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略2022-10-19
-
飛龍股份:電子水泵、熱管理系統(tǒng)系列產(chǎn)品可應用在傳統(tǒng)燃油汽車、混合動力汽車、純電動汽車及氫能源汽車上2022-10-19
-
社會層面來說,能源短缺或污染等問題使得國家大力推行新能源汽車2022-10-19
-
長城汽車攜魏牌歐拉“闖入”巴黎車展 這次又是新能源唱主角2022-10-19
-
新能源拖后腿,165萬輛年銷KPI恐怕難完成!吉利汽車銷冠不保?2022-10-19
-
資訊|北京:到2025年新能源汽車累計保有量力爭達到200萬輛2022-10-19
-
新能源汽車成為我國汽車市場提升的最大亮點,比亞迪銷量超越特斯拉2022-10-19
-
領克持續(xù)復蘇、新能源占比破30%,機構(gòu)看好吉利汽車四季度2022-10-19
-
新能源已成主角 巴黎車展重點新車匯總2022-10-19
-
無界Pro劍指何方?重塑新能源小車市場格局2022-10-19
-
全國首創(chuàng)!信質(zhì)牽手威睿讓新能源汽車“芯”動更久2022-10-19
-
誰在2022年搶走了領克03的奶酪?新能源!2022-10-19
-
成都潔源科技新能源充電站助你實現(xiàn)“綠色”出行!2022-10-19