我國新能源車發(fā)展規(guī)劃：為何我國應優(yōu)先發(fā)展電動車，而不是氫能車

【我國新能源車發(fā)展規(guī)劃：為何我國應優(yōu)先發(fā)展電動車，而不是氫能車】：隨著汽車排放成為影響空氣污染重要因素問題日益突出，限制燃油車擁有量、加速新能源車發(fā)展成為各國主流意識，今年9月20日，國際能源署發(fā)表聲明，呼吁2035年全球禁售燃油車，引起熱議。全球現(xiàn)在主流新能源車的方向主要有純電車、氫能車兩種。再論為何我國應優(yōu)先發(fā)展純電動車，而不是氫能混動車。日韓、美國在氫能車的研發(fā)上擁有極大的先發(fā)優(yōu)勢，截止目前，氫燃料電池“提前段實用性”核心技術全球專利幾乎把控在日韓美歐手上，且已經(jīng)完成在我國國內(nèi)的專利布局，雖說在2019年開始以中石化為代表的我國企業(yè)在氫燃料電池專利上快速追趕，但畢竟還是存在較大差距的。目前全球氫能車出貨量第一位是韓國的現(xiàn)代NEXO量產(chǎn)車。氫能車未必是終極選項。