新能源來勢兇猛 但后市場更應(yīng)關(guān)注連鎖和下沉

【新能源來勢兇猛 但后市場更應(yīng)關(guān)注連鎖和下沉】：8月份AC汽車舉辦的峰會(huì)上，羅蘭貝格給了一份數(shù)據(jù)：未來后市場燃油車切換成電車，純電車的整體維保產(chǎn)值將萎縮36%，接近4成的產(chǎn)值縮減。此聲音一出，整個(gè)后市場彌漫著兩種悲觀聲音：。一種是汽車后市場沒戲了，再不轉(zhuǎn)行就要餓死街頭，抓緊騰挪轉(zhuǎn)型；一種是不論白貓黑貓，先抓到一個(gè)電車維修資質(zhì)，學(xué)習(xí)一點(diǎn)新的電池維修和電車維修技術(shù)技能。那么，電車沖擊下維保產(chǎn)值萎縮，主機(jī)廠主導(dǎo)權(quán)更大，獨(dú)立后市場還有多大空間？這也說明，不僅僅東部沿海城市，西部地區(qū)原有的后市場生態(tài)，在供應(yīng)鏈連鎖體系以及維修連鎖體系沖擊下，也收到很大影響；下一步受波及的，也許就是更下沉的縣區(qū)級市場。