新能源汽車市占率持續(xù)走高，中國(guó)品牌反超合資車還有多遠(yuǎn)？

【新能源汽車市占率持續(xù)走高，中國(guó)品牌反超合資車還有多遠(yuǎn)？】：受上半年疫情影響，進(jìn)入到下半年以后，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)就迎來了復(fù)蘇，特別是進(jìn)入到9月份汽車銷售旺季，不少汽車品牌在銷量上都實(shí)現(xiàn)了暴增，尤其是在自主品牌這邊，部分自主車企在9月份甚至還創(chuàng)下了歷史銷量新紀(jì)錄。就比如比亞迪，9月銷量首次突破了20萬輛，長(zhǎng)安和吉利在銷量上也超過了10萬輛，位居9月汽車廠商銷量排行前五位，領(lǐng)先一大批主流合資車企。事實(shí)上，自主品牌的突圍并非僅發(fā)生在上述頭部企業(yè)上，而是一次集體反攻。經(jīng)過幾十年的追趕，自主品牌已經(jīng)來到了前所未有的高度，即便是燃油車也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，而在新能源汽車市場(chǎng)領(lǐng)域，更是占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額。