新能源汽車(chē)混戰(zhàn)：新勢(shì)力、傳統(tǒng)車(chē)企誰(shuí)能位居頭部？

【新能源汽車(chē)混戰(zhàn)：新勢(shì)力、傳統(tǒng)車(chē)企誰(shuí)能位居頭部？】：2022年已經(jīng)成為新能源汽車(chē)的關(guān)鍵之年。無(wú)論是新造車(chē)，還是自主車(chē)企，都在今年推出各自的新能源汽車(chē)。此前，馬斯克也對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的百花齊放表示：“似乎很少有人意識(shí)到，中國(guó)在可再生能源發(fā)電和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位?！?0月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布最新數(shù)據(jù)顯示，在整體市場(chǎng)持續(xù)向好的態(tài)勢(shì)下，新能源汽車(chē)的月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。今年1月份至9月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別達(dá)471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到23.5%。在頭部市場(chǎng)方面，二季度比亞迪第一次超越了特斯拉成為全球第一大新能源汽車(chē)廠商，僅三個(gè)月之后，比亞迪就將雙方的差距進(jìn)一步拉大。