從“引進(jìn)來”到“走出去” 國內(nèi)新能源汽車加速出海

【從“引進(jìn)來”到“走出去” 國內(nèi)新能源汽車加速出?！浚?月29日，5700輛出口汽車搭載“禮諾獵手”號滾裝船，從寧波舟山港梅西滾裝碼頭出發(fā)前往比利時澤布呂赫港。這是浙江口岸首票定班航線出口汽車業(yè)務(wù)，多家自主品牌將搭乘貨輪“揚(yáng)帆出海”。近10年來，我國汽車年出口量一直在100萬輛左右徘徊，2021年則首次突破200萬輛，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。今年前8個月，我國汽車?yán)塾?jì)出口181.7萬輛，同比增長52.8%，其中，新能源汽車出口34萬輛，同比增長97.4%?？梢哉f，融合了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的新能源汽車正成為拓展海外市場的“加速器”，助力我國穩(wěn)步向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)。近年來，新能源汽車自主品牌加速“出海”的信號頻頻傳出。值得注意的是，與傳統(tǒng)燃油車出海路徑不同，中國新能源汽車出口的目標(biāo)市場主要為發(fā)達(dá)國家。