陳琦|時隔20年，中國汽車工業(yè)彎道超車，成敗系于新能源汽車

【陳琦|時隔20年，中國汽車工業(yè)彎道超車，成敗系于新能源汽車】：2001年4月，“十五計劃”正式設(shè)立了“863計劃”，其中就有電動車重大專項(xiàng)。同年，科技部發(fā)布新能源汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃。時隔20年，中國汽車工業(yè)要實(shí)現(xiàn)彎道超車，進(jìn)入世界一流水平，成敗系于新能源汽車。中國錯過了前兩次工業(yè)革命帶來的契機(jī)，而新能源汽車將是唯一一次實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)彎道超車的機(jī)會，最直接的原因是它不需要燃油車復(fù)雜的技術(shù)工藝，完美避開了發(fā)動機(jī)和變速箱這兩大短板，各國造車勢力可以站在同一起跑線公平競爭。在技術(shù)層面，2020年中國汽車專利公開量為29.5萬件，其中新能源汽車占比23%，同比增長16%，表明新能源汽車相關(guān)技術(shù)研發(fā)進(jìn)入了成長期。