西門(mén)子氫能源列車2024年投入客運(yùn)服務(wù)

【西門(mén)子氫能源列車2024年投入客運(yùn)服務(wù)】：時(shí)隔4年，2022年國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)9月20日在德國(guó)柏林開(kāi)幕。在這次展會(huì)上，國(guó)際軌道交通整車裝備巨頭西門(mén)子推出了H2goesRail項(xiàng)目最新成果——?dú)鋭?dòng)力列車Mireo Plus H。根據(jù)計(jì)劃，在德國(guó)未來(lái)的區(qū)域交通領(lǐng)域中，氫動(dòng)力技術(shù)列車將逐步替代柴油供電的列車。在30年的使用壽命中，一列氫動(dòng)力列車能比汽車減少4.5萬(wàn)噸的二氧化碳排放。西門(mén)子方面稱，除了近幾個(gè)月正在展開(kāi)的燃料填充測(cè)試和列車調(diào)試測(cè)試，德鐵的員工也進(jìn)行了列車投入運(yùn)行后如何操作列車系統(tǒng)的培訓(xùn)。就氫動(dòng)力列車減少碳排放，西門(mén)子方面稱，按總里程20萬(wàn)公里計(jì)算，Mireo Plus H列車每年可減少520噸排放量。因?yàn)槿蛐鹿诜窝滓咔椋?020年停辦一屆，本年度為第九屆。