吉利氫能重卡“破殼”在即，續(xù)航將超1000公里，王傳福敢應(yīng)戰(zhàn)么？

【吉利氫能重卡“破殼”在即，續(xù)航將超1000公里，王傳福敢應(yīng)戰(zhàn)么？】：當(dāng)國產(chǎn)造車新秀們還在琢磨“如何讓液晶顯示屏更大”時(shí)，吉利旗下的沃爾沃已經(jīng)在純電重卡領(lǐng)域丟出一項(xiàng)“黑科技”。2022年6月沃爾沃卡車官宣，一款搭載氫燃料電池、續(xù)航里程高達(dá)1000公里的純電重卡，已經(jīng)進(jìn)入測試階段，預(yù)計(jì)2030年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在產(chǎn)品介紹中，沃爾沃卡車總裁Roger Alm強(qiáng)調(diào)，新款純電重卡將可以媲美傳統(tǒng)柴油卡車，包括上千公里續(xù)航里程、超過60噸的貨運(yùn)能力和低至15分鐘的充能時(shí)間。有網(wǎng)友就此挑事說，連純電重卡也要跑1000公里了，吉利“老對手”比亞迪的純電重卡要進(jìn)入“淘汰倒計(jì)時(shí)”了么？李書福終于勝了王傳福一次？以該領(lǐng)域建樹頗多的比亞迪來說，無論是前2年推出的Q系列重卡，還是在歐美市場大殺四方的8TT，續(xù)航都在350公里以內(nèi)。