坦克劉艷釗：沿著“越野+新能源”的技術(shù)路線，創(chuàng)領(lǐng)新能源越野

【坦克劉艷釗：沿著“越野+新能源”的技術(shù)路線，創(chuàng)領(lǐng)新能源越野】：“越野車的新能源化，需要以越野為前提，電的應(yīng)用為輔助，而不能本末倒置。越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)帶來(lái)的不僅僅是越野體驗(yàn)的跨越，更是從一輛車到一種生活的質(zhì)變。”從首款車型上市到今年7月底，坦克總銷量已經(jīng)達(dá)到151115臺(tái)，在硬派越野市場(chǎng)占比達(dá)56%，中國(guó)每賣出2臺(tái)越野SUV就有1臺(tái)是坦克。這是坦克自品牌誕生后的高光時(shí)刻。顯然，新能源的出現(xiàn)是對(duì)越野車產(chǎn)品的一個(gè)沖擊，但是在此次成都車展上，坦克也順勢(shì)而為，宣布打造“越野+新能源”的技術(shù)路線，并且推出越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)。