跨界吸引還是聚沙成塔，我們需要怎樣的新能源“汽車人”？

【跨界吸引還是聚沙成塔，我們需要怎樣的新能源“汽車人”？】：“政策”+“市場(chǎng)”+“青年群體”讓新能源汽車在時(shí)代的浪尖上起舞，這個(gè)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)屬性更是深得青年群體青睞，他們是新能源汽車的重要消費(fèi)者，更樂于加入造車新勢(shì)力一道實(shí)現(xiàn)彎道超車。缺人是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球化現(xiàn)況，據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部公布的培養(yǎng)未來(lái)汽車人力資源的目標(biāo)，其將爭(zhēng)取到2030年輸出3萬(wàn)名未來(lái)汽車專業(yè)人才，推動(dòng)新能源汽車的升級(jí)轉(zhuǎn)型。目前，幾乎所有涉及新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)都在擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)規(guī)模，這背后是市場(chǎng)與資本的關(guān)注?！案咝綋屓恕笔切履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)的常態(tài)，只因目前市場(chǎng)上的優(yōu)質(zhì)新能源“汽車人”實(shí)在有限，但這種簡(jiǎn)單粗暴的方式長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看弊大于利。