新能源淘汰賽期，最后席位爭奪，合創(chuàng)突圍

【新能源淘汰賽期，最后席位爭奪，合創(chuàng)突圍】：2022年，新能源市場并沒有因為“集體漲價”、“補(bǔ)貼退坡”等因素而減緩增長的幅度。3月新能源乘用車零售銷量達(dá)到44.5萬輛，同比增長137.6%，環(huán)比增長63.1%，環(huán)比均好于歷年3月走勢。在經(jīng)歷了漫長的前期儲備以及市場的進(jìn)一步刺激之下，諸多后進(jìn)造車新勢力的潛力開始得到釋放，新勢力之間的競爭格局發(fā)生劇烈變動。據(jù)今年3月造車新勢力銷量數(shù)據(jù)，哪吒以12026位列第二。合創(chuàng)之后，新能源銷量前30再無新勢力身影。零跑汽車實(shí)現(xiàn)銷量爆發(fā)，最大的依靠是于2020年發(fā)布的A00級純電車型零跑T03，定位于10萬元以下低端市場。其中，大部分的訂單是由旗下15萬純電SUV車型合創(chuàng)Z03創(chuàng)造的。與此同時，不斷增長的新能源汽車市場，給予了后來者足夠的超車空間。