新能源大洗牌，“蔚小理”輸麻了？

【新能源大洗牌，“蔚小理”輸麻了？】：新能源汽車勢(shì)力大洗牌，誰主沉浮？每到月初，各大新能源車企都搶著公布月報(bào)。雖然受到上海疫情沖擊、供應(yīng)鏈緊缺、鋰電價(jià)格暴漲等因素影響，但是國內(nèi)新能源銷量漲勢(shì)兇猛，并且出現(xiàn)了兩極分化的現(xiàn)象。7月，比亞迪交付162530輛新車，同比增長(zhǎng)近兩倍，環(huán)比增長(zhǎng)21.5%。比亞迪最近是喜事連連，銷量不僅逆勢(shì)暴漲，而且上榜世界500強(qiáng)的第436名。國內(nèi)新能源汽車榜單，早已不是“蔚小理”三家造車新勢(shì)力獨(dú)霸，而是呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”局面。目前，廣汽埃安2022年銷量已經(jīng)對(duì)2021年全年完成了超越，當(dāng)前總銷量為125284輛。廣汽埃安既沒有特斯拉的品牌認(rèn)知，也沒有“蔚小理”的網(wǎng)紅流量。要知道，國內(nèi)和“蔚小理”同期的車企，基本上都死于資金鏈斷裂。