市說(shuō)新語(yǔ)丨新能源汽車產(chǎn)業(yè)須化解上游原材料之困

【市說(shuō)新語(yǔ)丨新能源汽車產(chǎn)業(yè)須化解上游原材料之困】：新能源汽車上半年銷售火爆，也帶火了產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)。在近日舉行的“2022世界動(dòng)力電池大會(huì)”上，眾多車企吐槽動(dòng)力電池成本高，占到了新能源汽車的40%以上，車企在為電池廠家打工，矛頭直指“電池一哥”——寧德時(shí)代。據(jù)了解，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游的原材料供應(yīng)商，比如天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等；中游的電池廠家，比如寧德時(shí)代、比亞迪；下游的眾多車企，包括造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企。去年以來(lái)，新能源汽車需求大幅增加，供給卻很難及時(shí)跟上，受疫情沖擊，相關(guān)原材料生產(chǎn)企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃被迫擱置或延后。目前，新能源汽車中下游企業(yè)開(kāi)始積極應(yīng)對(duì)，防范原材料價(jià)格過(guò)快上漲對(duì)企業(yè)造成的影響。