全球煤炭貿(mào)易變化復(fù)雜，干散貨船會(huì)因此受益嗎？

【全球煤炭貿(mào)易變化復(fù)雜，干散貨船會(huì)因此受益嗎？】：干散貨船隊(duì)忙于運(yùn)煤，買(mǎi)家忙于尋求供應(yīng)，美國(guó)要成最大贏家了嗎？荷蘭和比利時(shí)港口附近儲(chǔ)存區(qū)里裝滿(mǎn)了煤炭，原本儲(chǔ)存鐵礦石的空間也被征用。2022年上半年，中國(guó)的煤炭產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了10%，政府批準(zhǔn)了數(shù)十億美元的國(guó)內(nèi)新礦業(yè)投資。德國(guó)和奧地利正在恢復(fù)閑置的燃煤電廠，以應(yīng)對(duì)俄羅斯天然氣供應(yīng)不足。韓國(guó)正在考慮是否恢復(fù)一到兩個(gè)關(guān)閉的燃煤發(fā)電廠運(yùn)行，以防止在8月出現(xiàn)電力短缺。此外，在全球各地不斷出現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄高溫的情況下，電力需求快速飆升。據(jù)Braemar稱(chēng)，俄羅斯向印度和中國(guó)的供應(yīng)，將影響不同尺寸的散貨船的運(yùn)輸需求。較小的靈便型船舶在上半年的煤炭運(yùn)輸量強(qiáng)勁，占總運(yùn)輸量的8.8%。俄羅斯是全球第三大煤炭供應(yīng)商，僅次于印度尼西亞和澳大利亞。