增程式混動(dòng)到底落后嗎？德國(guó)取消2035年碳中和目標(biāo)｜封面天天見(jiàn)·封火輪

【增程式混動(dòng)到底落后嗎？德國(guó)取消2035年碳中和目標(biāo)｜封面天天見(jiàn)·封火輪】：近日，針對(duì)增程式混動(dòng)技術(shù)，魏牌CEO李瑞峰與華為余承東在微博上隔空“論道”，13日，李瑞峰發(fā)布微博表示“已提車(chē)”問(wèn)界M5，看來(lái)一場(chǎng)大辯論是躲不掉了。據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)擬修改法律草案中，取消其涉及的“在2035年之前能源行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和”的氣候目標(biāo)，目前草案修改已經(jīng)在德國(guó)的下議院獲得通過(guò)。值得注意的是，德國(guó)的氣候目標(biāo)并沒(méi)有2035年碳中和的計(jì)劃，官方減排目標(biāo)為在2045年達(dá)到碳中和。近日，一位堪稱(chēng)“孤勇者”的特斯拉車(chē)主，從成都一路自駕2000多公里抵達(dá)珠峰腳下，引起不少討論。據(jù)外媒報(bào)道，沃爾瑪在7月12日表示，該公司已與Canoo公司達(dá)成協(xié)議，向后者采購(gòu)4,500輛電動(dòng)汽車(chē)，作為該公司在2040年前實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)的一部分。